Instalasi Crushing Mumpa

Trial crushing setelah selesai instalasi.

Instalasi Tranfer-3

Instalasi Loading Conveyor

Menara Loading

Wheel Loader CAT 966 G

Rata rata jam operasional Heavy Equipment yang menjadi tanggung jawab Maintenance & Plant sudah tinggi dan kisaran pemakaian sudah sekitar lima tahun lebih.Oleh karena itu ada beberapa komponent dari Heavy Equipment tersebut sudah mengalami keausan.








Seperti yang terjadi pada kasus Wheel Loader CAT 966G yang berada di site Mumpa mengalami keausan pada disk transmisi dan harus dilakukan penggantian pada part tersebut.Penggantian disk transmisi tersebut harus dilakukan dengan membongkar/menurunkan engine dari body carriedge unit tersebut.

Pengerjaan penggantian disk transmisi dikerjakan sendiri oleh teknisi ahli dari Maintenance & Plant didikan PT.Trakindo & PT.Hexindo Pekanbaru.Supervisi pegerjaannya diawasi oleh H.Roni eks Hexindo,Mr.Safrun Asrori didikan Trakindo dan Mr A.Dwi Prasetyo dan dikerjakan oleh Azwardin mekanik senior Heavy Equipment Maintenance & Plant Mumpa.

Galeri Photo Personel

Mr.Beam & ATUK

rOck never dies....

in Yoeza's WEdding party

say cHeezz....please

ada apa dilantai Mr....

My big tire....

Numpang eksis...

Mr.Fauji (owner M&P) take a briefing....

Narsis bro

PM inspection

Hi...all

M&P forever

Don't be sad Mr...

LPG agent

Please NO SMOKING BOSS.......

Genset Mumpa

Mengacu pada peraturan pemerintah yang mengharuskan adanya kelaiakan untuk kandungan gas buang pada Genset Mumpa,maka harus dilakukan uji emisi pada gas buang genset tersebut.Karena letak mufler untuk output gas buang genset berada di ketinggian maka diperlukan sarana walkway sebagai penunjang keselamatan inspektorat.Karena pertimbangan itu maka Maintenance & Plant bekerjasama dengan pihak Health and Safety Envirormental merancang dan membuat walkway yang diperuntukkan pada inspeksi/pengambilan gas buang genset sebagai komitment PT.Riau Baraharum dalam hal safety terhadap karyawan maupun petugas inspektorat yang melakukan aktifitas dilingkungan PT.Riau Baraharum site Mumpa.Pekerjaan dilaksanakan selama 4 hari dan dikerjakan oleh bagian Fabrikasi Maintenance & Plant.

Primary Crusher

Maintenance & Plant secara rutin dan berkala melakukan pengecekan / inspeksi terhadap teeth crusher baik secondary maupun primary.Seperti Tampak pada gambar dua personil Maintenance & Plant Helfa Effendy dan Idram Rasyid yang khusus didatangkan dari Padang dan Banjarmasin karena pengalamanya sedang melakukan inspeksi dan penggantian segment gigi Primary Crusher.Gigi primari crusher harus selalu di inspeksi baik kekencangan baut segment maupun size lump outputnya supaya quality output lump-nya sesuai dengan spesifikasi buyer.

Maintenance

Ketika kapasitas Loading & Crushing tinggi dan continue,akan mempercepat kerusakan dan keausan bilah bilah / segment gigi crusher pemecah batubara.Untuk mengantisipasi dan menjaga quality hasil crushing Maintenance & Plant secara periodik melakukan cek & penggantian segment gigi crusher baik primary maupun secondary.Seperti tampak pada gambar disamping,dua orang senior mekanik MR.Baharuddin & MR.Idram Rasyid yang kedua duanya didatangkan maintenance & Plant dari Banjarmasin untuk melakukan penggantian segment gigi secondary crusher di PT.Riau Baraharum Mumpa

MR.A Dwi Prasetyo

MR.A Dwi Prasetyo

Dalam rangka pengembangan dan ekspansi teknologi Maintenance & Plant mendatangkan tenaga ahli baru dari Jakarta menggantikan posisi sang mentor MR.Heribertus Riyo Oktafianto,ST dengan MR.Ir.A Dwi Prasetyo.Bergabungnya MR. Dwi ditargetkan mampu meningkatkan performa teknologi Maintenance & Plant untuk menjadi yang terbaik dalam pelayanan di PT.Riau Baraharum khususnya hal utility di Mumpa Port baik dari Heavy Equipment,Coal Crushing & Loading Conveyor maupun pendukungnya seperti transportasi darat maupun laut (LV & Speed Boat).MR.Dwi sebelum bergabung dengan Maintenance & Plant bekerja pada salah satu perusahaan swasta raksasa Jakarta dan Tangerang.

Vibrating Box Hooper

Pembuatan MBV System

Teknologi feeder batubara dari hopper ke conveyor feeding dibawah hopper ada banyak pilihan dan model.Beberapa model itu diantaranya:

1.Impact Langsung  

Material batubara yang datang dari Hopper Feeder langsung menimpa belt conveyor dibawahnya.Model seperti ini terdapat kelemahan : material tidak boleh terlalu banyak masuk karena akan membebani langsung belt conveyor,apabila stack harus menguras material di hopper untuk melakukan perbaikan.Disamping itu belt conveyor akan mudah aus karena sering menerima beban langsung yang melebihi kapasitas.

2.Vibrating Grizzly

Material dari hopper diterima oleh box dan vibrator yang menyatu menjadi satu system.Kelemahan system ini apabila ada trouble dengan vibrator maka proses feeding terhenti dan otomatis proses Crushing maupun Loading otomatis down.

3.Apron System

System ini hampir sama dengan system impact langsung akan tetapi material belt conveyor pada system ini diganti dengan besi plate yang dirangkai menggunakan roller chain.Kelemahan system ini adalah suara bising,sering mengalami patah link dan plate apron.

4.Mini Box Vibrating (Meja Vibrator)

Maintenance & Plant Mumpa mengaplikasikan system ini di PT.Riau Baraharum karena paling efektif dan murah baik perawatan dan pembuatannya.
Kelebihan system ini adalah : murah dan mudah pembuatannya,anti macet baik material basah maupun berlumpur,aman melindungi belt conveyor feeder dibawahnya.
Karena system ini adalah penemuan dan rahasia Maintenance & Plant maka kami tidak bisa menjelaskan secara mendetail system dan spesifikasinya.Jika ada yang minat silahkan kontak Maintenance & Plant Mumpa.
Pemilihan model dan teknologi tergantung kebijakan dari manajemen perusahaan itu sendiri.Akan tetapi secara teknik kami menyarankan model yang terakhir.